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PNEUS RUN-FLAT

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A 10 anos algumas montadoras, em especial a BMW, tem se utilizado da tecnologia de construção de pneus RunFlats em seus veículos.

Este tipo de construção de pneu é disponibilizado numa grade de medidas menos ampla se comparada aos pneus de construção radial convencional, e por se tratar de uma tecnologia de ponta, a mesma não se faz presente nas marcas alternativas e sim junto aquelas que contam com o que há de mais atual e moderno em desenvolvimento tecnológico de pneus.

Runflat – RFT, como nomenclatura própria da maioria dos fabricantes, ou Self Sustainned Runflat – SSR, como nomenclatura própria e cativa dos produtos da marca alemã Continental, é uma tecnologia que tem como principal função sustentar o peso do veiculo sobre as paredes laterais mais rígidas dos pneus quando estes perdem pressão de ar seja por qualquer motivo, e isto ocorrendo, permite ao piloto uma rodagem segura observadas as limitações deste projeto de construção de pneus que é a diminuição da velocidade de veiculo por um espaço de tempo e trajeto suficiente ao reparo do mesmo quando avariado.

Cabe evidenciar, que os pneus com esta tecnologia se mostram estáveis quando perdem pressão de ar a ponto de condutores menos sensíveis não notarem a alteração na dirigibilidade e comportamento do veiculo , motivo pelo qual se faz imperativo que esta aplicação de pneus seja sempre assessorada por monitoramento de pressão no painel de instrumentos destes veículos, ao contrario não são nada recomendáveis a aplicação em veiculo que não contam com tais dispositivo sob o risco de continuarem a ser exigidos a ponto de se romperem ou mesmo explodirem.

Esta tecnologia tem como principais argumentos evitar os inconvenientes de um pneu furado, bem como, o ganho de espaço no porta-malas do veiculo, já que estes quando equipados com pneus de construção Runflat não contam com roda sobressalente, tampouco com seus acessórios, como aspectos negativos, observa-se um rodar menos confortável e menos eficiente nas condições de extrema exigências em dirigibilidade se comparados aos pneus radiais convencionais.

Na sequencia da utilização desta tecnologia de pneus pela BMW, observa-se outras montadoras de ponta se utilizando desta também, como Mercedes-Benz, Mini, Jeep e em rodagens que variam entre 16” e 21” de diâmetro de rodas e pneus .

Pneus Run Flat